السجل
هل تدعم سكك حديد إسرائيل إسرائيل؟
Israel Railways Ltd.
مملوكة لـState of Israel سجلات الشركة الأم محفوظة على حدة.
تعمل سكك حديد إسرائيل تجاريًا في إسرائيل — وجدنا سجلات لعملياتها هناك، لكننا لم نجد أي تبرع أو مساعدة أو تصريح دعم علني. كل معلومة أدناه مرتبطة بمصدرها.
مصنفة ضمن: شركات الفنادق والسفر · الشركات التي تدعم إسرائيل
الخلفية
سكك حديد إسرائيل ليست شركة أجنبية تقرّر ما إذا كانت تدعم إسرائيل — إنها سكة حديد الدولة الإسرائيلية نفسها، ولذلك فإن سؤال هذه الصفحة يقترب من السؤال عمّا إذا كانت تدعم مالكها. الشركة مملوكة بالكامل لحكومة إسرائيل، وتصف نفسها بأنها الذراع التنفيذية والتشغيلية لوزارة المواصلات، وتخضع لتنظيم تلك الوزارة وإشرافها؛ ويوجز تقرير مراقب الدولة ذلك في سطر واحد: «الشركة الحكومية مملوكة بالكامل للحكومة الإسرائيلية». وبالتالي فإن ما يمكن توثيقه هو ماهيتها وما تفعله، لا العمل الخيري. فهي تُشغّل الشبكة الوطنية — نحو 600 قطار يوميًا إلى 69 محطة بأرقامها الخاصة — بما في ذلك خط تل أبيب–القدس السريع، الذي نقلت رويترز عند افتتاحه في 2018 أنه يمرّ في أرض استولت عليها إسرائيل في حرب 1967 قرب بيت سوريك وفي وادي اللطرون. ويدرجها مكتب الأمم المتحدة لحقوق الإنسان، كما فعل في تحديث 2023، بين الشركات التي يرى أن هناك أسبابًا معقولة للاعتقاد بمشاركتها في أنشطة مرتبطة بالمستوطنات، مسجّلًا عليها استخدام الأرض والموارد الطبيعية لأغراض تجارية وإلقاء النفايات في القرى الفلسطينية أو نقلها إليها؛ ويوضح المكتب صراحةً أن ذلك ليس توصيفًا قانونيًا ولا عملية قضائية. وفي زمن الحرب تصرّفت السكة كأداة للدولة لا كجهة مانحة: شغّلت قطارات خاصة لنقل الجنود في 7 أكتوبر 2023 بالتنسيق مع الجيش، وفي مارس 2026 شغّلت جدولًا مقلَّصًا للطوارئ حدّدته وزارة المواصلات في حين جُنّد عاملوها. لم نجد أي تبرع أو مساعدة أو تصريح دعم علني من سكك حديد إسرائيل، ولا ندّعي وجود أي منها.
State Comptroller of Israel — Annual Report 70A (2020), Israel Railways (official) Israel Railways — "About Israel Railways" (company, primary; archived snapshot) OHCHR — A/HRC/60/19, annex I (UN primary document) Euronews (Reuters report) — Israel opens high-speed rail link, 25 September 2018 Ynet (Hebrew) — special trains for soldiers, 7 October 2023
الجدول الزمني للسجلات الموثقة
السجلات الموثقة
| النوع | التاريخ | المبلغ | الجهة المستفيدة | المصادر |
|---|---|---|---|---|
| عمليات في إسرائيل | 2003 | — | — سكك حديد إسرائيل شركة حكومية مملوكة بالكامل لدولة إسرائيل. تأسست عام 1998 وبدأت العمل كشركة عام 2003، وتصف نفسها على موقعها بأنها «مشغّلة شبكة السكك الحديدية الثقيلة الوطنية» و«الذراع التنفيذية والتشغيلية لوزارة المواصلات». ويقول مراقب الدولة في إسرائيل الأمر نفسه في تقرير رقابي رسمي: «الشركة الحكومية مملوكة بالكامل للحكومة الإسرائيلية»، مع تولّي وزارة المواصلات وأمان الطرق تنظيم نشاط السكك الحديدية والإشراف عليه ومراقبته. وبأرقام الشركة نفسها تُشغّل نحو 600 قطار يوميًا إلى 69 محطة. هذا البند يسجّل ماهية الشركة — مؤسسة تابعة للدولة، لا شركة أجنبية اختارت طرفًا — وهو ليس تبرعًا. | |
| عمليات في إسرائيل | 2018-09 | — | مسار يمرّ في أرض احتلتها إسرائيل عام 1967 — وادي اللطرون ومنطقة بيت سوريك وبيت إكسا شمال غرب القدس افتُتح خط تل أبيب–القدس السريع (وصلة A1)، الذي تشغّله سكك حديد إسرائيل، في سبتمبر 2018. ونقلت رويترز عند الافتتاح أن المسار يمرّ في مقاطع من أرض استولت عليها إسرائيل في حرب 1967، قرب قرية بيت سوريك الفلسطينية على مشارف القدس وفي وادي اللطرون؛ ووصف المفاوض الفلسطيني صائب عريقات المشروع بأنه جزء من «أجندة إسرائيل لتحويل احتلالها إلى ضمّ»، وقال محمد الطري، أحد سكان بيت سوريك، عن الخط: «من المحزن جدًا أن ترى سكة حديد وتقنية حديثة على أرضك وداخل أرضك ولا تستطيع استخدامها». وأفاد مركز «هو يستفيد» (Who Profits)، وهو مركز بحثي حقوقي إسرائيلي، في يوليو 2017 بأن المسار يعبر الخط الأخضر في موضعين — نحو 3 كم داخل جيب اللطرون، ومقطع يمتد 250–300 متر داخل المنطقة المحتلة قرب بيت سوريك وبيت إكسا — على أرض فلسطينية بعضها مملوك ملكية خاصة؛ وهذا التوصيف هو توصيف المركز نفسه. وتشغيل خط سكة حديد نشاط تجاري، لا تبرع. | |
| عمليات في إسرائيل | 2025-09-26 | — | — يُدرج مكتب الأمم المتحدة السامي لحقوق الإنسان «Israel Railways Corporation Ltd.» في المدخل رقم 84 من قاعدة بياناته للشركات المشاركة في أنشطة مرتبطة بالمستوطنات الإسرائيلية (الوثيقة A/HRC/60/19، 26 سبتمبر 2025؛ أُدرجت 158 شركة من أصل 215 خضعت للتقييم). والنشاطان المسجّلان عليها هما: (ز) استخدام الموارد الطبيعية، وخصوصًا المياه والأرض، لأغراض تجارية، و(ح) التلويث وإلقاء النفايات في القرى الفلسطينية أو نقلها إليها. وقد سُجّل النشاطان نفسهما عليها في المدخل رقم 41 من تحديث 30 يونيو 2023، ويغطّي التحديث الحالي المشاركة المزعومة بين 2 أغسطس 2019 و30 أبريل 2025. ويوضح المكتب أن العمل «لا يُدّعى أنه يشكّل عملية قضائية أو شبه قضائية من أي نوع، ولا يقدّم أي توصيف قانوني»، وأن الإدراج يعبّر عن «أسباب معقولة للاعتقاد»؛ كما أن القاعدة تسجّل فئات الأنشطة ولا تقدّم سردًا لكل شركة عن السلوك الذي بُني عليه الإدراج. | |
| عمليات في إسرائيل | 2023-10-07 | — | الجيش الإسرائيلي (نقل جنود) بالتنسيق مع الجيش بعد ظهر 7 أكتوبر 2023، وبعد ساعات من هجوم حماس، أعلنت سكك حديد إسرائيل أنها تُشغّل قطارات خاصة من شمال البلاد إلى جنوبها لنقل جنود الجيش الإسرائيلي، بالتنسيق مع الجيش وحسب الطلب، وأن حركة القطارات إلى محطات أوفاكيم ونتيفوت وسديروت في الجنوب لن تُستأنف حتى إشعار آخر. نقلت سكة حديد الدولة جنودًا بالتنسيق مع الجيش؛ ولا يُسجّل هنا أي دفع أو هدية أو تبرع. | |
| عمليات في إسرائيل | 2026-03-01 | — | — في أثناء عملية «زئير الأسد» والحالة الخاصة التي أُعلنت في الجبهة الداخلية معها، نقلت وزارة المواصلات النقل العام إلى صيغة طوارئ في 1 مارس 2026، وأعلنت سكك حديد إسرائيل أنها ستُشغّل الخطوط الرئيسية والحيوية فقط: قطار واحد يتوقف في كل المحطات كل ساعة على خمسة مسارات، من الأحد إلى الخميس من نحو الساعة 05:00 حتى 21:00، ويتوقف في قائمة محددة من المحطات فقط بسبب تجنيد عاملين وأفراد أمن للمجهود الحربي، إضافة إلى قطارات خاصة لإخلاء المسافرين من مطار بن غوريون. هذا تشغيل طوارئ بتوجيه من الدولة تقوم به شركة حكومية، ويُسجّل هنا على حقيقته لا كتبرع. | مصدر واحد |
أسئلة شائعة
هل تبرعت سكك حديد إسرائيل بالمال لإسرائيل أو لجهات إسرائيلية؟
لا توجد لدينا سجلات تبرعات. المسجَّل هو نشاط تجاري في إسرائيل (عمليات في إسرائيل)، وهو ليس دعمًا — راجع السجلات في هذه الصفحة.
من أين تأتي هذه المعلومات؟
كل سجل في هذه الصفحة مرتبط بمصدره — تقارير صحفية أو بيانات رسمية للشركة أو إقرارات ضريبية أو سجلات حكومية. عدد المصادر المستشهد بها لـسكك حديد إسرائيل هو 10. وتشرح صفحة المنهجية عملية التوثيق كاملة.
المصادر والاستشهادات
آخر تحديث للسجل: 2026-09-25
- State Comptroller of Israel — Annual Report 70A (2020), Israel Railways (official) library.mevaker.gov.il
- Israel Railways — "About Israel Railways" (company, primary; archived snapshot) web.archive.org
- Euronews (Reuters report) — Israel opens high-speed rail link, 25 September 2018 euronews.com
- Who Profits — "Crossing the Line: The Tel Aviv Jerusalem Fast Train (A1)", July 2017 (advocacy research centre) whoprofits.org
- OHCHR — A/HRC/60/19, annex I (UN primary document) ohchr.org
- OHCHR — 30 June 2023 update of the database, entry 41 (UN primary document) ohchr.org
- OHCHR — press release on the 2025 update of the database ohchr.org
- Ynet (Hebrew) — special trains for soldiers, 7 October 2023 ynet.co.il
- The Jerusalem Post — "Israel Railways operating trains to bring soldiers to the South", 7 October 2023 jpost.com
- Ynet (Hebrew) — "Lines will be cut and some stations will serve as shelters: how public transport will operate", 1 March 2026 ynet.co.il