Lockheed Martin İsrail'i destekliyor mu?

İsrail, ABD hükümetinin Dış Askeri Satışlar süreci üzerinden F-35'i seçen ilk ülke oldu ve Ekim 2010'da bir Anlaşma Mektubu imzaladı. Tam ifadesiyle: bunlar hükümetler arası satışlardır — ABD hükümeti, uçakları İsrail için üretmesi amacıyla Lockheed Martin ile sözleşme yapıyor ve bunlar büyük ölçüde ABD Dış Askeri Finansmanı ile karşılanıyor. İsrail'in siparişleri Kasım 2016 itibarıyla 50 uçağa ulaştı (33 uçak artı kullanılan 17 uçaklık opsiyon); ilk F-35I 'Adir' Haziran 2016'da banttan indi ve aynı yılın aralık ayında İsrail'e ulaştı; filo Aralık 2017'de harekâta hazır ilan edildi. Lockheed uçakları İsrail Hava Kuvvetleri'ni onlarca yıldır donatıyor — 102 adet F-16I Sufa savaş uçağı (2004-2009 arasında teslim edildi), C-130J nakliye uçakları ve 12 CH-53K helikopteri için 2021 anlaşması dahil.

Gazze savaşı sırasında İsrail Savunma Bakanlığı, Lockheed Martin yapımı 25 F-35 daha almak için (siparişleri 75'e çıkaran) 3 milyar dolarlık, hükümetler arası bir anlaşma imzaladı; anlaşma ABD Dış Askeri Finansmanı ile karşılanıyor ve teslimatlar 2028'den itibaren yapılacak. Mayıs 2026'da İsrail hükümeti, 25 F-15IA'nın yanı sıra yaklaşık 25 F-35 daha alınmasını onayladı; bu, F-35I filosunu nihayetinde yaklaşık 100 uçağa çıkaracak.

Lockheed Martin CEO'su Marillyn Hewson, Nisan 2014'te şirketin İsrail'deki ilk ofisini Beerşeba'da açtı ve bunun, şirketin İsrail Savunma Kuvvetleri'ni ve onların 'güneye taşınmasını' destekleme kararlılığını gösterdiğini söyledi; Ağustos 2014'te şirket, siber güvenlik, BT, veri analitiği ve bulut bilişime odaklanan Lockheed Martin Israel Ltd adlı bir İsrail bağlı şirketi tescil ettirdi.

Devlete ait Israel Aerospace Industries, İsrail'in F-35 alımına bağlı sanayi katılım paketi kapsamında 2014'ten beri Lockheed Martin için F-35 kanat setleri üretiyor; IAI, 350. kanat setini Şubat 2026'da teslim etti ve dünya çapındaki müşterilere satılan F-35'ler için kanat tedarik ediyor. İsrail medyası bu uzun vadeli üretim düzenlemesine yaklaşık 2,5 milyar dolara varan bir değer biçti. Programdaki diğer İsrail sanayi rolleri arasında Elbit Systems'ın F-35 kaska monteli ekranı üzerindeki çalışması bulunuyor.

Lockheed Martin, İsrail devletine ait Rafael Advanced Defense Systems ile Rafael'in SPICE hassas hava-yer güdüm kitlerini ABD ordusuna satmak üzere birlikte geliştirmek, pazarlamak, üretmek ve desteklemek için bir iş birliği anlaşması imzaladı (SPICE 1000 ve SPICE 2000'i kapsayan Temmuz 2018 tarihli pazarlama mutabakat zaptının üzerine inşa edildi); ortaklık SPICE 250 varyantını da kapsayacak şekilde genişletildi.

7 Ekim 2023 saldırısının ardından ABD hükümetinin F-35 Ortak Program Ofisi, İsrail'in F-35 filosuna yedek parçaları ve yeni kabiliyetleri (ABD görev veri dosyaları dahil) 'baş döndürücü bir hızla' ulaştırdı — bu hızlandırma bir ABD hükümeti eylemiydi; programın ana yüklenicisi olarak Lockheed Martin ise 'görev hazırlığını ve caydırıcılığı mümkün kılan idame desteğini sunmak için müşterilerimizle ortaklığa bağlı kalmayı sürdürdüğünü' açıkladı. Lockheed liderliğindeki küresel tedarik zinciri, Gazze ve Lübnan harekâtları boyunca İsrail F-35'lerini uçuşta tuttu; CEO Jim Taiclet 17 Ekim 2023'te yatırımcılara İsrail ve Ukrayna çatışmalarının gelecekteki gelirlerin potansiyel itici güçleri olduğunu söyledi.

Lockheed Martin ile ABD Deniz Kuvvetleri Bakanlığı arasında yapılan ve USAspending.gov'da kayıtlı beş ayrı sözleşme işlemi, İsrail'in nihai kullanıcı olarak belirtildiği Dış Askeri Satışlar idame ve destek çalışmalarını finanse etti: 651,1 milyon dolarlık 'İsrail'e Özel Yedek Parçalar' siparişi (2017-03'te başladı), 10,3 milyon dolarlık 'İsrail Temel Destek 1. Aşama Uzatması' (2007-09), İsrail'e ait bir Kıyı Muharebe Gemisi için 4,2 milyon dolarlık bir fizibilite çalışması (2006-02), 3,3 milyon dolarlık 'İsrail Ön Görevler' teslimat emri (2009-11) ve 2,4 milyon dolarlık 'İsrail DD250 Sonrası Uçak Nakli' siparişi (2017-02) — toplamda yaklaşık 671,3 milyon dolar. Bunların hepsi ABD hükümeti ile Lockheed Martin arasındaki sözleşmelerdir, İsrail'e bir bağış değildir; sözleşme açıklamaları İsrail'i programın nihai kullanıcısı olarak adlandırıyor.

Lockheed Martin ile ABD Hava Kuvvetleri Bakanlığı arasında yapılan ve USAspending.gov'da kayıtlı beş ayrı sözleşme işlemi, İsrail'in nihai kullanıcı olarak belirtildiği Dış Askeri Satışlar yedek parça ve mühendislik destek çalışmalarını finanse etti: İsrail LANTIRN hedefleme podu desteği için 8,5 milyon dolarlık sipariş (2018-07), 4,1 milyon dolarlık 'C-130J İsrail Yedek Parçaları' siparişi (2018-06), 3,9 milyon dolarlık 'C-130J Dış Askeri Satışlar İsrail Çok Fonksiyonlu Servis Mühendisi' siparişi (2019-05), 2,2 milyon dolarlık 'İsrail Ülke İçi Destek' siparişi (2022-12) ve 2,0 milyon dolarlık 'İsrail Ülkesi için F-16 Entegratörü' siparişi (2020-07) — toplamda yaklaşık 20,7 milyon dolar. Yukarıdaki Deniz Kuvvetleri sözleşmelerinde olduğu gibi, bunlar da ABD hükümetinin Lockheed Martin'den yaptığı satın almalardır, bağış değildir; sözleşme açıklamaları İsrail'i her siparişte nihai kullanıcı olarak adlandırıyor.

Lockheed Martin Corporation'ın kendi Q1 2024 federal lobi faaliyeti bildirimi (LDA dosyası; hem kaydeden hem müvekkil Lockheed Martin), üzerinde lobi yaptığı belirli yasalar arasında HR 6126'yı — İsrail Güvenliği Ek Ödenekler Yasası, 2024 — 'uçak, helikopter, mühimmat, teknoloji programları, uzay programlarıyla ilgili konular' kapsamında listeliyor. Bu, savaş dönemi İsrail/Ukrayna/Hint-Pasifik ek ödenek paketinin bir parçası olan, ayrı ve adı belirtilmiş bir ödenek yasasıdır; genel bir ülke ilişkileri listesindeki sıradan bir madde değildir. Bildirimde bu yasaya özgü bir gerekçe veya tutar belirtilmiyor, yalnızca şirketin Kongre nezdinde bu konuda lobi yaptığı belirtiliyor.