السجل
هل تدعم ميرسك إسرائيل؟
A.P. Moller-Maersk
مملوكة لـA.P. Møller Holding سجلات الشركة الأم محفوظة على حدة.
أعلنت ميرسك دعمها لإسرائيل علنًا، لكننا لم نجد سجلاً لأي تبرع أو مساعدة. كل معلومة أدناه مرتبطة بمصدرها.
مصنفة ضمن: شركات الفنادق والسفر · الشركات التي تدعم إسرائيل
الخلفية
ميرسك مجموعة دنماركية للنقل البحري بالحاويات والخدمات اللوجستية؛ ولا تتضمن فئات هذا الموقع فئة مخصصة للشحن والخدمات اللوجستية، لذلك أُدرجت ضمن أقرب فئة متاحة إلى جانب ناقلات أخرى. وهي الشركة الأكثر إثارة للجدل في هذا القطاع. فمنذ 2024 زعمت وسائل التحقيق الدنماركية «دان ووتش» و«إكسترا بلادت»، ومنظمة أوكسفام الدنمارك مع «حركة الشباب الفلسطيني»، والمقررة الأممية الخاصة فرانشيسكا ألبانيزي في تقريرها الصادر في يوليو 2025 «من اقتصاد الاحتلال إلى اقتصاد الإبادة»، استنادًا إلى بوالص شحن وسجلات شحن تجارية، أن ميرسك نقلت عتادًا عسكريًا ومكوّنات ذخيرة إلى إسرائيل. وهذه ادعاءاتهم لا استنتاجات هذا السجل، وقد ذُكرت هنا فقط لأن ميرسك نفسها ردّت عليها كتابةً. وموقف ميرسك المنشور هو أنها «منذ بداية النزاع بين إسرائيل وحماس تلتزم سياسة صارمة بعدم شحن أسلحة أو ذخائر إلى إسرائيل»؛ وأن فحوص الامتثال لديها تتبع القوانين الأوروبية والأمريكية والدنماركية بما فيها ترتيب فاسينار وقائمة الأسلحة الأوروبية المشتركة ولوائح ITAR؛ وأنها بعد مراجعة لعمليات النقل المتصلة بالضفة الغربية شدّدت فحوصها الخاصة بالمستوطنات بالرجوع إلى معايير الأمم المتحدة؛ وأن تقرير ألبانيزي «يبدو أنه لا يستند إلى تحقيق مستقل بل إلى مدخلات من مصادر طرف ثالث لم يجرِ التثبت منها أو التحقق منها». أما ما لا خلاف عليه، لأن ميرسك تصرّح به بنفسها، فهو الموثّق أعلاه: عقود مع الحكومة الأمريكية عبر «ميرسك لاين ليمتد» تشمل شحنات ذات صلة عسكرية إلى إسرائيل، ونقل قطع F-35 من إسرائيل وإليها. كما تفيد الشركة بتعرض مبانيها لأعمال تخريب ومظاهرات نتيجة الحملة الموجّهة ضدها.
Maersk — statement on military-related cargo shipments (incl. F-35, settlements, Albanese response) Oxfam — Bullets, Bombs and Mortars: Maersk's Shipments of Munition Components to Israel Jerusalem Post
الجدول الزمني للسجلات الموثقة
السجلات الموثقة
| النوع | التاريخ | المبلغ | الجهة المستفيدة | المصادر |
|---|---|---|---|---|
| عمليات في إسرائيل | 2023-10-09 | — | المستوردون والمصدّرون الإسرائيليون (ميناءا حيفا وأشدود) بعد يومين من هجوم 7 أكتوبر 2023، وبينما كانت شركات نقل أخرى تعيد تقييم المنطقة، أصدرت ميرسك إشعارًا للعملاء يؤكد سير العمليات بشكل طبيعي في حيفا وأشدود، وقالت إنها تتوقع نقل البضائع المحجوزة أو التي في عرض البحر دون مشكلات وإنها ستواصل قبول حجوزات جديدة إلى إسرائيل. ونقلت شركة كونه+ناغل هذا الإشعار في التحديث السوقي الموجّه للشاحنين في الأسبوع نفسه. | مصدر واحد |
| عمليات في إسرائيل | 2026 | — | التجارة الإسرائيلية (ميرسك إسرائيل: المكتب الرئيسي في تل أبيب ومكتبا أشدود وحيفا) تدير ميرسك منظمتها القُطرية الخاصة في إسرائيل بدلًا من العمل عبر وكيل محلي. ويورد دليلها المنشور عن إسرائيل مكتبًا رئيسيًا في تل أبيب (برج تويوتا A، شارع يغئال آلون 65)، إضافة إلى مكتبين في أشدود وحيفا ونقاط خدمة في الميناءين، وتقول فيه: «بمكتب رئيسي في تل أبيب وخمس خدمات أسبوعية من إسرائيل إلى الأسواق الرئيسية في العالم، نحن في موقع جيد لدفع أعمالكم نحو نمو أكبر». ويجري النقل البري الداخلي بالشاحنات والسكك داخل إسرائيل بالتعاون مع شركاء محليين. | مصدر واحد |
| عقد حكومي | 2025-03-18 | — | برامج التعاون الأمني للحكومة الأمريكية (شحنات إلى إسرائيل تنقلها «ميرسك لاين ليمتد») تحمل شركة «ميرسك لاين ليمتد» (MLL)، وهي الشركة التابعة لميرسك التي ترفع العلم الأمريكي، عقود نقل مع الحكومة الأمريكية عبر مشاركتها في «برنامج الأمن البحري». وتقول الشركة في بيانها المنشور إن هذه العقود «تشمل نقل بضائع إلى أكثر من 180 دولة ضمن برامج التعاون الأمني، بما في ذلك أيضًا نقل شحنات مدنية وشحنات ذات صلة عسكرية إلى إسرائيل». وتضيف ميرسك قيدًا على هذه الشحنات: يحظر برنامج التعاون الأمني الأمريكي نقل الشحنات السرية أو الحساسة، وهي بتعريفها تشمل الأسلحة والذخائر، دون «خطة نقل» تعتمدها الحكومة الأمريكية، و«لم تقدّم MLL قط خطة نقل للموافقة على هذا النوع من الشحنات». والطرف المتعاقد هو MLL والشاحن هو الحكومة الأمريكية — لا الدولة الإسرائيلية. | |
| عقد حكومي | 2025-06 | — | برنامج سلسلة التوريد العالمية لمقاتلة F-35 (بما في ذلك إسرائيل حيث تُصنّع أجنحة F-35) في بيان نشرته ميرسك في غرفة أخبارها، تؤكد الشركة أن «ميرسك لاين ليمتد» واحدة من نحو مئة شركة لوجستية تقدّم خدمات النقل بين المورّدين لسلسلة التوريد العالمية لمقاتلة F-35، وأن «MLL تنقل بانتظام قطعًا بين الدول المشاركة، بما فيها إسرائيل حيث تُصنّع أجنحة F-35». وإسرائيل واحدة من 16 دولة إلى جانب الولايات المتحدة تشارك في البرنامج؛ أما سلسلة التوريد نفسها فتديرها وتتحكم بها مجموعة الدول الشريكة لا ميرسك. | مصدر واحد |
| تصريح علني | 2025-03-18 | — | الجمعية العامة السنوية لمجموعة إيه بي مولر-ميرسك (مقترحات لوقف الشحنات المتصلة بالأسلحة إلى إسرائيل) في الجمعية العامة السنوية للشركة رفض المساهمون مقترحين يتعلقان بالشحنات المرتبطة بإسرائيل: أحدهما من مجموعة المساهمين الدنماركية «Kritiske Aktionærer» لحظر شحنات الأسلحة إلى إسرائيل، والآخر من مجموعة الحملات «Ekō» يطالب بمزيد من الشفافية في العناية الواجبة بحقوق الإنسان. وتسيطر شركة عائلة مولر القابضة على أغلبية حقوق التصويت. وقال الرئيس التنفيذي فنسنت كليرك أمام الاجتماع إن «لدى ميرسك سياسة صارمة بعدم شحن أسلحة أو ذخائر إلى أي منطقة نزاع نشط»، مع إقراره بأن المجموعة تنقل بضائع ذات صلة عسكرية، مضيفًا أن تحديد الخط الفاصل «يتم بعد تقييم دقيق للغاية». | |
| عمليات في إسرائيل | 2025-06-20 | — | ميناءا حيفا وأشدود (تعليق واستئناف في زمن الحرب) خلال حرب إسرائيل وإيران في يونيو 2025 علّقت ميرسك مؤقتًا رسو السفن وقبول البضائع في ميناء حيفا في 20 يونيو 2025، مستندة إلى تقارير تقييم التهديد وسلامة أطقمها، مع تأكيدها أنها «تواصل الرسو في ميناء أشدود» وأن الخدمات البرية داخل إسرائيل ستستمر مع شركاء محليين. وفي 25 يونيو أعادت فتح قبول شحنات الاستيراد إلى حيفا، وفي 30 يونيو استؤنفت رسوّات السفن المنتظمة في حيفا، مستندة إلى احتمالات وقف إطلاق النار. ولم تُعلَّق عمليات أشدود في أي وقت. | |
| عقد حكومي | 2011-03-02 | — | وزارة الدفاع الإسرائيلية (اتفاقية لجنة الملاحة البحرية الفيدرالية رقم 011346، «رابطة الناقلين الإسرائيلية») ميرسك (سواء الشركة الأم إيه بي مولر-ميرسك إيه/إس أو شركتها التابعة الأمريكية العلم «ميرسك لاين ليمتد») طرف في اتفاقية مسجّلة لدى لجنة الملاحة البحرية الفيدرالية الأمريكية، قُدّمت أصلًا باسم «اتفاقية مؤتمر التجارة الإسرائيلي» وأُعيد تسميتها إلى «رابطة الناقلين الإسرائيلية» في تعديل عام 2011. ويذكر ملخص هذا التعديل المنشور في السجل الفيدرالي نفسه أنه «يغيّر صلاحية الاتفاقية من مؤتمر إلى عقد خدمة مع وزارة الدفاع الإسرائيلية». وكانت الاتفاقية مُبرمة بالاشتراك مع «زيم للخدمات الملاحية المتكاملة»، وحتى تعديل عام 2017 الذي أزالها، مع «أمريكان برزيدنت لاينز»؛ وما زالت مسجّلة لدى اللجنة. وتصف مؤسسة هو بروفيتس، وهي مركز بحثي مناصر، الاتفاقية كذلك بأنها تمنح وزارة الدفاع الإسرائيلية شروط شحن حاويات تفضيلية على حساب عملاء آخرين؛ وهذا الوصف تحديدًا من مؤسسة هو بروفيتس نفسها ولم يُتحقق منه بشكل مستقل هنا. أما ما يؤكده إشعار اللجنة الرسمي نفسه فهو أضيق نطاقًا لكنه مباشر: الصلاحية المعلنة للاتفاقية هي عقد خدمة مع وزارة الدفاع الإسرائيلية. | |
| عقد حكومي | 2010-05-28 | 4,258,998 US$ | وزارة الدفاع الأمريكية — وزارة البحرية، قيادة النقل البحري العسكري (استئجار سفن لنقل ذخيرة إلى إسرائيل) تُظهر سجلات قيادة النقل البحري العسكري التابعة للبحرية الأمريكية عقدي استئجار من عام 2010 مُنحا لشركة «ميرسك لاين ليمتد» (نورفولك، فيرجينيا) — وتُدرج بيانات المستفيد في موقع USAspending نفسه شركة إيه بي مولر-ميرسك إيه/إس بوصفها الشركة الأم لـ«ميرسك لاين ليمتد»، وهو ما يحسم ما كانت مراجعة منفصلة لصفحة شركة مارس إنكوربوريتد قد وسمته بأنه احتمال تشابه أسماء. العقد الأول، بقيمة 2,432,182.54 دولارًا، يصفه سجل الحكومة الرسمي نفسه بأنه «إيجار زمني لمدة 28 يومًا لدعم نقل الذخيرة من الولايات المتحدة إلى إسرائيل» (رقم العقد N0003310C5518، وُقّع في 4 مايو 2010، وفترة التنفيذ من 28 مايو إلى 31 أكتوبر 2010). والعقد الثاني، بقيمة 1,826,815.85 دولارًا، هو «إيجار سفينة لمدة 28 يومًا لدعم نقل الذخيرة من الولايات المتحدة إلى إسرائيل» (رقم العقد N0003310C5515، وُقّع في 28 مايو 2010) — أي 4,258,998.39 دولارًا مجتمعين. وكلا العقدين مُبرمان بين وزارة الدفاع الأمريكية وشركة «ميرسك لاين ليمتد» لاستئجار سفن: فميرسك هي الناقل، والبحرية الأمريكية هي العميل ومالكة الذخيرة، وإسرائيل هي وجهة التسليم المذكورة في وصف العقدين نفسه. |
أسئلة شائعة
هل تبرعت ميرسك بالمال لإسرائيل أو لجهات إسرائيلية؟
لا توجد لدينا سجلات تبرعات. المسجَّل هو تصريح دعم علني — راجع هذه الصفحة لنص التصريح ومصدره.
من أين تأتي هذه المعلومات؟
كل سجل في هذه الصفحة مرتبط بمصدره — تقارير صحفية أو بيانات رسمية للشركة أو إقرارات ضريبية أو سجلات حكومية. عدد المصادر المستشهد بها لـميرسك هو 14. وتشرح صفحة المنهجية عملية التوثيق كاملة.
المصادر والاستشهادات
آخر تحديث للسجل: 2026-09-25
- Kuehne+Nagel myKN (citing Maersk advisory) mykn.kuehne-nagel.com
- Maersk — Shipping to and from Israel (local information) maersk.com
- Maersk — statement on military-related cargo shipments (incl. F-35, settlements, Albanese response) maersk.com
- Marine Insight marineinsight.com
- Jerusalem Post jpost.com
- Business & Human Rights Resource Centre business-humanrights.org
- Maersk — Israel operations update (20 June 2025) maersk.com
- Maersk — Middle East Situation Update (updated 27 June 2025) maersk.com
- Federal Register / govinfo.gov — Notice of Agreements Filed (2 March 2011, Agreement 011346-022) govinfo.gov
- Federal Register / govinfo.gov — Notice of Agreements Filed (8 February 2017, Agreement 011346-025) govinfo.gov
- Who Profits — Maersk (Mærsk) whoprofits.org
- USAspending.gov — contract N0003310C5518 usaspending.gov
- USAspending.gov — contract N0003310C5515 usaspending.gov
- Oxfam — Bullets, Bombs and Mortars: Maersk's Shipments of Munition Components to Israel oxfam.org