السجل

هل تدعم مان تراك آند باص إسرائيل؟

مملوكة لـTRATON SE سجلات الشركة الأم محفوظة على حدة.

دعم موثقحُدِّث 2026-09-24

نعم — لدى مان تراك آند باص دعم موثق لإسرائيل. كل معلومة أدناه مرتبطة بمصدرها.

مصنفة ضمن: علامات السيارات · الشركات التي تدعم إسرائيل

الخلفية

شركة MAN Truck & Bus SE هي مصنّعة مركبات تجارية ألمانية (شاحنات وحافلات ومحركات ديزل)، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل ومباشرة لـTRATON SE، مجموعة المركبات التجارية التي مقرها ميونيخ وتملك أيضًا Scania وInternational/Navistar. واندمجت MAN SE، الشركة القابضة الأم السابقة، في TRATON في أغسطس 2021، وبعدها أصبحت MAN Truck & Bus SE شركة تابعة مباشرة لـTRATON بدلًا من كونها تابعة لتابعة. وتملك فولكس فاغن العالمية غالبية أسهم TRATON SE نفسها: فوفق إفصاح علاقات المستثمرين الخاص بـTRATON حتى إجراء هذا البحث، تبلغ حصة Volkswagen International Luxemburg S.A. 87.5%، مع تداول حر بنسبة 12.5% في بورصة فرانكفورت (وقد أعلنت فولكس فاغن بشكل منفصل خطة لخفض تلك الحصة نحو 75% زائد سهم واحد). ولا تملك مان مصنعًا أو فرع مبيعات خاصًا بها في إسرائيل؛ فشاحنات وحافلات مان يستوردها ويصونها Automotive Equipment Ltd (وتُذكر أيضًا باسم «AET Automotive Equipment and Trucks L.P.»)، وهي شركة إسرائيلية مستقلة مملوكة لعائلة نيتا/بوكسنباوم اشترت أعمال استيراد مان من Consolidated Company for the Near East عام 2011 — وتصرفاتها تخصها وحدها وتُسجَّل هنا كإجراء من المستورد، لا كفعل من MAN Truck & Bus SE. وتزعم صفحة MAN Truck & Bus على Who Profits بشكل منفصل، من دون الاستشهاد بمصدر لأي ادعاء فردي، أن مان تزوّد هياكل مركبات مكافحة الشغب المزوّدة بمدافع مياه لدى الشرطة الإسرائيلية وحافلات تُستخدم على طرق مستوطنات الضفة الغربية؛ ولم يتمكن هذا التحقيق من التحقق من تلك الادعاءات المحددة بشكل مستقل رغم بحث جاد (الصحافة الإسرائيلية وويكيبيديا وتقارير Who Profits المرتبطة نفسها)، وسُجِّلت أعلاه كتوصيف خاص بـWho Profits لا كواقعة ثابتة. ولم يوثَّق أي تبرع مؤسسي أو تعهد إنساني أو تصريح سياسي من MAN Truck & Bus بشأن إسرائيل.

Wikipedia — Traton (MAN SE merger, TRATON/Volkswagen ownership) TRATON SE Investor Relations — shareholder structure Who Profits — MAN Truck & Bus

الخط الزمني للدعم الموثق

201320152017201920212023202520272013-06 — إجراء وكيل الامتياز: جمعية إيجد التعاونية للنقل في إسرائيل (مشغّل حافلات)إجراء وكيل الامتياز2013-062026 — عمليات في إسرائيل: خطوط حافلات إيجد إلى مستوطنات الضفة الغربية (توصيف Who Profits)عمليات في إسرائيل20262026 — عمليات في إسرائيل: مركبات مكافحة الشغب التابعة لشرطة إسرائيل/حرس الحدود (توصيف Who Profits)عمليات في إسرائيل2026

الدعم الموثق

النوعالتاريخالمبلغالجهة المستفيدةالمصادر
إجراء وكيل الامتياز2013-06-25جمعية إيجد التعاونية للنقل في إسرائيل (مشغّل حافلات)
نسّق مستورد مان في إسرائيل، AET Automotive Equipment and Trucks L.P. (وتظهر أحيانًا باسم «Automotive Equipment»)، تسليم 173 هيكل حافلة من طراز مان لمشغّلين إسرائيليين في طلبية بتاريخ يونيو 2013: 110 هياكل لشركة Metropoline (90 هيكل حافلة بين-مدن و20 هيكل حافلة مدينة منخفضة المدخل)، و63 هيكل حافلة مدينة منخفضة الأرضية (منها 10 مفصلية) لشركة إيجد؛ وأنجز مُجمِّع الهياكل المحلي Ha'argaz تجهيز الحافلات بين-المدن. وذكرت الصحافة المتخصصة أن أسطول إيجد المكوّن من نحو 3,000 حافلة كان يضم آنذاك أكثر من 1,400 مركبة من طراز مان — أكبر علاقة عميل واحدة لمان في إسرائيل. وكانت هذه عملية بيع تجارية نفّذها المستورد الإسرائيلي المستقل لمان، وليست معاملة مباشرة من MAN Truck & Bus SE أو شركتها الأم الألمانية TRATON SE.
عمليات في إسرائيل2026خطوط حافلات إيجد إلى مستوطنات الضفة الغربية (توصيف Who Profits)
تنص صفحة MAN Truck & Bus على Who Profits، من دون الاستشهاد بمصدر، على أن «مان تزوّد مجموعة إيجد بحافلات، وهي تشغّل خطوط حافلات إلى مستوطنات في الضفة الغربية المحتلة». وتحقق هذا التحقيق بشكل مستقل من الوقائع الأساسية القابلة للتحقق: فإيجد تُشغّل فعلًا خطوطًا مخصصة إلى مستوطنات الضفة الغربية، وهي نفسها مدرجة بشكل منفصل في قاعدة بيانات الأمم المتحدة (مفوضية حقوق الإنسان) للشركات المرتبطة بالاستيطان، كما أن أسطول إيجد المختلط (مرسيدس-بنز وفولفو ومان وDAF وغيرها) يضم فعلًا عددًا كبيرًا من مركبات مان (انظر طلبية 2013 أعلاه). أما ما لا يمكن التحقق منه بشكل مستقل فهو استنتاج Who Profits الأكثر تحديدًا بأن مركبات مان تحديدًا، لا الأسطول عمومًا، هي التي تخدم تلك الخطوط الاستيطانية — فمقالة ويكيبيديا عن إيجد وصفحة Who Profits نفسها كلتاهما تذكران وقائع إيجد/مان من دون مصدر لهذا الربط تحديدًا. وسُجِّل هذا هنا كتوصيف خاص بـWho Profits، لا كواقعة ثابتة بشكل مستقل.
عمليات في إسرائيل2026مركبات مكافحة الشغب التابعة لشرطة إسرائيل/حرس الحدود (توصيف Who Profits)
تنص صفحة MAN Truck & Bus على Who Profits، من دون أي مصدر أو رابط وثيقة أو صورة مذكورة في أي مكان بالصفحة، على أن مان تزوّد هياكل الشاحنات لمركبات مدرّعة لمكافحة الشغب مزوّدة بمدافع مياه تستخدمها شرطة الحدود الإسرائيلية ووحدة ياسام لمكافحة الشغب؛ وأن شرطة إسرائيل اشترت شاحنتين من طراز مان 4x4 بوزن 15 طنًا لهذا الغرض عام 2018 لإضافتهما إلى أسطول قائم من 15 مركبة من هذا النوع «جميعها مبنية على هياكل شاحنات مان»؛ وأن شركة Automotive Equipment Ltd، مستورد مان في إسرائيل، تقدّمت بعرض في مناقصة لشرطة إسرائيل في يونيو 2024 لمركبات مدافع مياه إضافية. ولم يتمكن هذا التحقيق من التحقق بشكل مستقل من أي من هذه الادعاءات المحددة: فتقرير معاصر لموقع Ynet عن مركبة شرطية جديدة لمكافحة الشغب (بتقنية التعرف على الوجه وأجهزة تسديد بالليزر ومدافع مياه/رغوة/«سكنك») يصف المعدات بالتفصيل لكنه لا يسمّي الجهة المصنّعة للهيكل، كما أن تقريرين مرتبطين من Who Profits نفسها («Proven Effective» وتقريرها عن انتفاضة مايو 2021) يذكران مان فقط في نبذة عامة عن الشركة، من دون استشهاد يربط هيكل مان بمركبة أو مناقصة شرطية إسرائيلية محددة. وبموجب قاعدة هذا المشروع القاضية بأن ادعاء Who Profits غير المؤكَّد يُنسب صراحة إليها أو يُرفض، سُجِّل هذا هنا كتوصيف خاص بـWho Profits غير موثّق، ومنسوب إلى مستورد مان إن صحّ - لا إلى MAN Truck & Bus SE أو TRATON SE، التي لن تكون أصلًا طرفًا في عرض تقدّم به مستورد إسرائيلي في مناقصة.

أسئلة شائعة

هل تبرعت مان تراك آند باص بالمال لإسرائيل أو لجهات إسرائيلية؟

لا توجد لدينا سجلات لتبرعات نقدية، لكن لدى مان تراك آند باص دعمًا موثقًا من أنواع أخرى (إجراء وكيل الامتياز، عمليات في إسرائيل). راجع السجلات في هذه الصفحة.

من أين تأتي هذه المعلومات؟

كل سجل في هذه الصفحة مرتبط بمصدره — تقارير صحفية أو بيانات رسمية للشركة أو إقرارات ضريبية أو سجلات حكومية. عدد المصادر المستشهد بها لـمان تراك آند باص هو 6. وتشرح صفحة المنهجية عملية التوثيق كاملة.

المصادر والاستشهادات

آخر تحديث للسجل: 2026-09-24

Israel Support Index